10月27日上午，环北—天目快速路第02标段迎来新进展，工程首台盾构机——“初心号”徐徐启动，沿着环城北路由东向西一路向着天目山路开始掘进，环城北路-天目山路提升改造工程正式进入盾构掘进施工阶段。该项目计划于2022年亚运会前建成通车。

环城北路-天目山路提升改造工程是杭州市钱塘快速路中段，2018年底开工建设至今，已完成交通改道三十余次，管线迁改已迁移一污干管，35千伏及以上电力13回路和10千伏55回路。

“初心号”盾构机始发掘进

环城北路-天目山路（中河立交-古翠路）提升改造工程是杭州市规划“四纵五横”城市快速路路网骨架系统的重要组成部分。西起古翠路交叉口以西东至中河立交以东，由地面主干路及地下快速路隧道两部分组成。

项目全长5.6公里，其中盾构段3.49公里，其余为明挖段。由杭州市城市建设投资集团有限公司建设，杭州市市政公用建设开发集团有限公司代建，中铁隧道股份有限公司施工，总投资约43亿。

“初心号”盾构机是浙江省首台自主制造的超大型盾构机，直径13.46米，整机长度约169米，总重量约3200吨。工程盾构隧道沿线建构筑物众多，管线密集，地层复杂多变。另外，盾构需下穿地铁2号线及地铁10号线，施工难度极大。为此，经过多次专项方案论证，最终确定采用泥水平衡盾构机施工，以便更精准地控制好沉降。这台大型盾构机掘进速度快，平均每天能掘进4米，24小时施工，能有效提高施工效率。

为确保盾构按期始发，环北天目全体参建人员齐心协力，争分夺秒：7月19日，长23米，重68吨的设备桥进场组装完成并吊装下井；7月25日，北线盾构始发台施工完成；9月11日，直径13.46米，四层楼高，重达364吨的盾构刀盘进场；9月20日，盾构主驱动及盾体顺利运抵工程现场；10月10日，盾构刀盘焊接完成并顺利下井完成连接。

工程计划于2022年亚运会前建成通车

今日开始，“初心号”盾构机这个庞然大物将在中山北路与环城北路相交处的这片狭小场地大展身手，为打通天目-环北快速路，促进市民出行而贡献自己的力量。

在不久的将来，还有一台同样大小的盾构机也将在此始发。届时，环城北路—天目山路工程将出现2台超大型盾构机同时掘进的震撼画面。

环北天目快速路计划于2022年亚运会前通车，届时将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速、东湖高架等南北向快速通道实现互联互通，大幅提高城市远距离的快捷通达能力。