实施城市更新行动是提升城市能级、改善城市品质、推动城市高质量发展的重大战略举措。杭州持续深化城市“微改造、精提升”工作，坚持“绣花功夫”推进存量空间提质增效，充分挖掘边角地块、闲置载体的多元价值，推动空间资源从“闲置沉睡”转向“复合利用”，涌现出一批兼顾民生温度、产业价值、生态效益的典型案例。今天，带大家走进上城区九和路电动出行服务区城市更新项目。

一、项目背景

上城区九和路电动出行服务区

项目位于上城区九和路，东至红普路，南至九和路，西临杭州地铁运营有限公司用地，北接空地，占地面积12573平方米，是九和路地铁闲置存量边角地块。随着新能源汽车快速普及，城东片区新能源汽车补能设施缺口逐步显现，同时，户外劳动者缺少就近休憩服务空间，低空经济、机器人等新兴产业也迫切需要城市实景测试场景。

在此背景下，项目由上城区钱塘智慧城管委会指导，引入社会资本苏文电能向市地铁集团租赁用地进行改造运营，投资约3000万元，打造杭州首个集光储充换补能、工会便民驿站、未来科技实训场景于一体的电动出行服务区。

光伏车棚下的充电场

项目共计配备113个充电车位（目前已投运62个），4000余平方米光伏设施和8.3兆瓦时储能系统，东侧布局机器人实训基地、无人机起降区、工人驿站等，西区设置电能侠160千瓦快充区、多品牌超充区及换电区，北侧为智慧网联汽车区域。投运一个月以来，总充电量接近90万度，实现土地经济、民生、生态、产业多重价值同步提升。

二、主要做法及成效

1.构建光储充换一体化补能体系补齐绿色出行配套短板

项目搭建一体化综合补能网络，共计配置113个充电车位，除电能侠自有品牌，还落地华为、极氪、小鹏、比亚迪四大超充品牌专区，并引入蔚来、宁德时代两大换电站，满足超充、快充、换电等多元化补能需求。其中，液冷超充10‑15分钟即可完成补能，换电最快3分钟完成满电更换。

蔚来第四代换电站与宁德时代巧克力换电站同步入驻

同时，场站配套4000余平方米光伏设施，年发电量约86万度，每年直接减碳483吨，相当于200多辆燃油车一年的碳排放量。场站还配备32台储能柜，总储能容量8352千瓦时，利用夜间谷电蓄能、高峰时段放电。依托电能侠AI智能体作为场站“智慧大脑”，系统可综合峰谷电价、光伏出力和充电负荷，自动优化充放电策略，使分布式能源整体利用率提升20%以上，让场站像一座“微型发电厂”一样运行。

2.打造工会爱心驿站传递城市更新民生温度

场站面向周边小区推出充电优惠，切实缓解周边居民“找桩难”、小区车位紧张等现实问题，补齐城东片区新能源补能短板。同时，坚持补能与民生服务并举，在场内配套建设工会爱心驿站（爱心驿家），配有微波炉、冰箱、应急医药箱、血压仪等便民设施，并提供平价午餐服务。驿站不仅为等候车辆补能的网约车司机提供服务，也向外卖骑手等新就业人群开放，方便他们纳凉避雨、歇脚休整。截至目前，项目已累计服务2.4万人次。

工会驿站为户外劳动者提供歇脚、热饭、充电等服务

3.植入前沿产业场景以存量空间孕育新质生产力

项目突破单纯能源补给定位，规划建设“机器人街区”，探索场站巡检机器狗、机器人咖啡师、充电引导机器人等应用，直接参与场站运营维护；同步预留无人机起降点位，开展低空物流、设备清洗无人机试点，并引入小马智行智能网联汽车开展实景测试，将能源补给、具身机器人、低空经济、智能网联汽车有机融合，把产业试验载体嵌入城市更新项目，充分释放存量空间产业价值。

夜间场站灯带勾勒出现代化电动出行服务空间

从“边角闲置”到“能源枢纽”，从“单一补能”到“多元服务”，九和路电动出行服务区的蝶变，是上城区推进城市微更新、盘活存量闲置空间复合利用的生动实践，也是兼顾民生温度、产业价值与生态效益的典型案例。未来，杭州将继续以有机更新释放空间潜能，让更多“城市边角”成为高质量发展的重要支点。