您在市十四届人大三次会议上提出的《关于加大乡镇农村充电桩建设的建议》（桐庐3号）收悉。经我委主办，市发改委、市经信局、国网杭州供电公司会办，现答复如下：

2015年，杭州市政府明确由我委牵头负责新能源汽车基础设施建设，通过加强市区两级联动，增进部门协同，开展相关工作。截至2023年3月底，桐庐县已累计建成公共充电站91座，总计946把充电枪。其中乡镇一级公共充电站43座，充电桩283个，已基本覆盖全县范围。随着杭州市新能源汽车数量日益增多，农村地区对充电需求也日益旺盛。下一步，我们将遵照国家和省、市新能源汽车下乡的精神，结合电力先行专项行动，会同市发改委、市经信局、国家电网杭州供电公司等部门共同做好乡村充电桩的建设工作。

一是科学规划、精准布点建设公共充电站。我市充电设施建设按照“自（共）用为主、公用为辅，分类保障、合理布局”的总体推进思路，倡导新能源汽车日常在长期停放场所的自用或共用充电桩上充电，外出时到公用充电站应急补电。用户在购买新能源汽车时，由汽车销售企业履行安装责任予以充电保障；政府着重牵头推进公用充电桩建设，构建满足需求、布局合理、功能完善、智能高效、使用便捷的公用充电体系，以保障新能源汽车外出时能就近快速应急补电。接下来我们将通过实地调查、分析农村地区充电需求，合理布局农村地区充电桩，优先考虑在有充电需求、具备安装条件的地方，如乡镇中心区域、易地搬迁集中安置区、村文化礼堂、乡村旅游景区、加油站、交通枢纽等公共停车场区域，规划建设公共充电站。经前期调研摸排后，已与合村乡、后溪村和富春江镇停车场达成充电桩建设协议，预计年底前建成投运。江南镇、瑶琳镇、百江镇、钟山乡、莪山畲族乡等5个乡镇也有试点建设充电桩的意向。

二是克服困难、努力提升供电能力。结合新能源汽车下乡电力设施先行专项行动和建设“和美乡村”的工作，会同电力部门按照适度超前建设原则，推进农村电网巩固提升工程，同时因地制宜，探索采用可再生资源、微电网等方式，提升山区供电能力。后续还将做好相应的电网改造扩容及电力配套接入工作，来缓解电力容量的不足问题。

三是政府引导、鼓励企业参与建设。我市通过积极的财政补贴政策，吸引各类社会资本投入充电设施建设。目前，通过培育良好的营商环境，已有国家电网杭州供电公司等100多家企业先后参与我市充电设施建设，有效推进充电设施的产业化。接下来我们将发挥财政奖补政策的引领作用，努力缓解因农村公用充电站建设投资成本高、收益低等原因，而导致回收周期长，企业投建意愿不强的难题，积极倡导社会资本投资建设，参与到助力乡村振兴的行动中。

四是开拓创新、探索新模式应用。积极探索“统建统营”， “邻近村民共享”，“多车一桩”等新模式的应用。鼓励有条件、有意向的农村家庭自用桩，实现共享场景，弥补公共充电桩的不足，如在农家乐停车位上安装自用桩，即给车主自用、也可给前来游玩的自驾车主共享充电。

五是数字赋能、提高行业服务水平。坚持数字化、产业化融合，将“互联网+”赋能充电设施建设运营管理。通过完善杭州市新能源汽车充电设施智能化管理系统，并同步将数据推送到省“一键找桩”平台，实现数据共享，提高设备的使用率和车主找桩的便捷性。

感谢您对新能源工作的关心和支持。

联 系 人：市建管中心新能源汽车基建管理处  郑锋

联系电话：87172759           传真：87150501

杭州市城乡建设委员会

2023年5月16日